Her er forklaringen: Har du spottet de nye fotovogne på vejene?

Er du en opmærksom bilist, så har du måske allerede opdaget dem?
For siden årsskiftet er der dukket helt nye fotovogne op langs de danske veje.
Det kan måske få mange danske bilister til at frygte øget kontrol – og måske større risiko for en bøde eller et klip i kortet.
Men selvom fotovognene til forveksling ligner de klassiske fotovogne, så har de nye vogne en helt anden opgave.
Læs også: Gælder næsten hele 2025: Odense Letbane ændrer i feriekøreplanerne For kort efter årsskiftet gik en ny vejafgiftsordning i luften i Danmark.
Siden 1. januar har danske og udenlandske lastbiler på 12 ton og derover skulle betale for at køre på de danske statsveje og en del af de kommunale veje.
Det skriver Sund & Bælt i en pressemeddelelse.
Sund & Bælt har af regeringen fået til opgave at stå for at opkræve vejafgiften og udføre digital kontrol.
For at sikre kontrollen med betalingen aflæser Sund & Bælts kameraudstyr automatisk lastbilernes nummerplade ved vigtige trafikpunkter.

Derudover flyttes mobile kontrolenheder rundt for at udøve et kontroltryk i hele landet.
Hvis en lastbil bliver registreret på afgiftsbelagte veje uden at have betalt vejafgift, bliver der udstedt en bøde på 4.500 kroner.

50.000 satellit-bokse er installeret
Vejafgiften kan betales ved at købe en vejafgiftsbillet på vejafgifter.dk eller automatisk via en satellitbaseret boks eller via en app.
Langt de fleste brugere har valgt at betale vejafgiften med en boks fra én af de tre udbydere. Omkring 50.000 satellit-bokse er nu installeret og aktive i systemet.
I løbet af ordningens første måned er der registreret 161 mio. kilometer kørsel på det afgiftsbelagte vejnet. Heraf 124 mio. kilometer af danske vognmænd og 37 mio. kilometer af internationale.
Det har været en omfattende udviklingsopgave, der er sket i tæt dialog med transportbranchen, og opstarten foregik som planlagt.
”Go-live er forløbet roligt, og der er ikke oplevet større tekniske udfordringer, som har ramt brugerne. Vores tal viser, at over 98 procent af brugerne betaler afgiften korrekt, og det tal er stigende,” siger Katrine Hauge Vej-Hansen, chef for vejafgiftsordningen hos Sund & Bælt.
For at give alle vognmænd mulighed for at komme godt i gang med ordningen og få håndteret eventuelle tekniske udfordringer er det besluttet ikke at udstede bøder før d. 9. januar.
Om vejafgifter
Sund & Bælt er ved lov tildelt opgaven med at implementere og drifte vejafgiftsordningen.
Afgiften gælder for lastbiler, der vejer 12 ton og derover og varierer efter hvor langt lastbilen kører, hvor meget den vejer, og hvor meget CO2 den udleder.
Afgiften opkræves primært via kommercielle udbydere af satellitboks og app.
De opkrævede vejafgifter og bødeindtægter overføres fra Sund & Bælt til Skatteforvaltningen.
Vejafgiftsordningen gælder hele det statslige vejnet og en del af det kommunale vejnet.
Kontrollen med afgiften udføres med faste kontrolpunkter samt mobile kontrolenheder, der sikrer et ensartet kontroltryk over hele landet.
De udskrevne bøder fordeler sig nogenlunde ligeligt mellem de danske og udenlandske lastbiler.