Skal tilbage på skinnerne: Historisk damplokomotiv bliver grønt

Danmarks Jernbanemuseum igangsætter nemlig nu restaureringen af damplokomotivet R 963, et stort og markant danskbygget ekspreslokomotiv. Målet er at få det 124 tons tunge lokomotiv tilbage i drift i 2028 , som Danmarks første store damplokomotiv drevet af fossilfrit brændstof.

Det skriver Danmarks Jernbanemuseum i en pressemeddelelse.

Lokomotivet blev bygget hos Frichs i Aarhus i 1924 og trak gennem årtier både person- og godstog på hovedstrækningerne i Jylland og på Fyn. Nu skal en gruppe frivillige gennemgå lokomotivet fra ende til anden for at give det nyt liv.

“Vi ønsker både at bevare den levende jernbanehistorie og gøre den relevant for fremtiden. Med R 963 viser vi, at historiske damplokomotiver kan forenes med ambitionen om at udfase fossile brændstoffer,” siger Jens Toftgaard, direktør for Danmarks Jernbanemuseum.

Traditionelt fyres damplokomotiver med kul, men R 963 ombygges til drift med fossilfrit flydende brændstof. En brændstoftank placeres i tenderen, og moderne brændere monteres i fyrkassen. Lokomotivets historiske funktion bevares, mens energikilden ændres.

Ombygningen skal bidrage til at fremtidssikre veterantogskørsel i Danmark ved at reducere CO2 udledningen, forbedre arbejdsmiljøet for lokomotivpersonalet og mindske risikoen for brand langs banen.

“Vores frivillige er afgørende for projektet. De bidrager med en helt særlig kombination af faglig viden, praktisk erfaring og engagement i den danske jernbanehistorie” siger Jens Toftgaard.

R 963 har en særlig plads i museets historie. Lokomotivet trak indvielsestog ved åbningen af Danmarks Jernbanemuseum i 1975, og hvis restaureringen forløber som planlagt, vil det igen kunne opleves under damp fra 2028.