Politiet om dronekaos:  Derfor skød vi dem ikke ned

Københavns Lufthavn blev mandag ramt af en af de mest alvorlige dronelukninger nogensinde i Danmark.

Mere end 20.000 passagerer blev påvirket, da mindst 31 fly måtte omdirigeres til andre lufthavne.

Det oplyser myndighederne tirsdag morgen på et pressemøde på Politigården.

Politiet forklarer nu, hvorfor dronerne ikke blev skudt ned – og hvordan man ser på fremtidige trusler.

Politiet: ingen konkret fare for mennesker

Ledende politiinspektør Jens Jespersen fortalte på pressemødet tirsdag morgen, at hændelsen udgjorde en potentiel risiko, men ikke en konkret fare for passagerer.

“Der har været en potentiel risiko for luftrisikoen, men vi er ikke vidende om, at der har været en konkret fare for mennesker,” siger han.

Han understreger, at politiet hurtigt iværksatte procedurerne og stoppede al trafik.

Derfor blev dronerne ikke skudt ned

Et af de store spørgsmål har været, hvorfor politiet ikke forsøgte at skyde dronerne ned.

“I forhold til at skyde temmelig store droner ned et sted, hvor der er fly, hvor der er mennesker og brændstof i, så indgår det i en samtidig overvejelse,” siger Jens Jespersen.

Han tilføjer, at lufthavnen netop er et uheldigt sted at lade noget falde ned fra himlen.

Kapabel aktør bag hændelsen

Politiet mener, at hændelsen er udført af en aktør med både evner og vilje.

“Den måde de ankom til lufthavnen på og opførte sig på. Her står der en bagved, som har øvet sig på det. Og vilje og redskaber til at vise sig frem på den her måde – formentlig for at vise sig frem og måske for at øve sig,” siger Jens Jespersen.

Dronerne havde tændte og slukkede lygter og fløj i mønstre, der ifølge politiet indikerer, at formålet var at demonstrere tilstedeværelse snarere end at skade mennesker.

Mulige kilder: Fra skib eller land

Politiet arbejder med flere hypoteser om, hvor dronerne kom fra.

“En af flere hypoteser, vi arbejder med, er at de er sendt fra skibe i området. Men de kan også komme fra land eller køretøjer,” siger Jens Jespersen.

Lufthavn og Naviair: Stor påvirkning

Hos Københavns Lufthavn og Naviair understreger man, hvor omfattende konsekvenser hændelsen havde.

“Vi er kede af den påvirkning, det har haft,” siger Kristoffer Blink Brand, driftsdirektør i Københavns Lufthavn.

CEO i Naviair, Morten Fruendsgaard, tilføjer, at luftrummet blev lukket efter proceduren, og at 31 fly måtte omdirigeres med konsekvenser for omkring 20.000 passagerer.

Politiet: Vi efterforsker fortsat

Politiet kan hverken be- eller afkræfte, om der er internationale aktører bag episoden.

“Det kan jeg ikke sige noget om. Ikke fordi jeg ikke vil, men fordi jeg ikke kan,” siger Jens Jespersen.

Han opfordrer borgere, der har gjort observationer, til at dele deres optagelser med politiet.

Kan vi føle os sikre? 

Ja, du kan godt føle dig sikker. Men det er en subjektiv ting, så jeg kan godt forstå, hvis nogen føler sig usikker. Jeg føler mig tryg og sikker,” siger han.