Stor undersøgelse: Odenseanerne er blandt landets flittigste cyklister

Godt nok er antallet af odenseanere, der cykler til job og uddannelse faldet.

Det viser den nye befolkningsundersøgelse ”Danmark i Bevægelse” fra Syddansk Universitet, som følger danskernes bevægelsesvaner i 2020 og 2025.

I Odense er andelen af flittige hverdagscyklister faldet fra 43 procent i 2020 til 42 procent i 2025.

Odense ligger dog fortsat et godt stykke over landsgennemsnittet, og her er det værd at bemærke, at Odenses status som cykelby stadig slår igennem på landsplan.

Kun på Fanø, i Frederiksborg, Tårnby, Rødovre og København bliver der cyklet mere end i Odense.

På landsplan er andelen af voksne, der cykler til arbejde eller uddannelse mindst tre gange om ugen, faldet fra 28 til 26 procent.

Når færre cykler, handler det ikke kun om trafikmønstre, men også om folkesundhed, understreger undersøgelsen.

For mange voksne udgør netop turen til job eller uddannelse en stor del af den daglige fysiske aktivitet.

Når cyklen bliver stående, forsvinder en vigtig kilde til bevægelse i en ellers stillesiddende hverdag.

Især unge dropper cyklen

De nationale tal viser, at det især er unge og studerende, der vælger cyklen fra.

Blandt de 15‑19‑årige er andelen, der cykler til uddannelse eller arbejde mindst én gang om ugen, faldet fra 38 til 32 procent.

Hos de 20‑29‑årige er faldet fra 38 til 34 procent, og for de studerende samlet går andelen, der cykler til uddannelse, fra 41 til 36 procent.

Odense er en stor studieby, så den udvikling rammer direkte ned i byens profil som uddannelses- og ungdomsby.

Samtidig vinder elcyklen i stedet frem.

På landsplan vælger 23 procent af de voksne nu elcyklen på distancer mellem 5 og 9 kilometer, mens 16 procent tager en almindelig cykel.

Dykker ned i lokale vander

Undersøgelsen ”Danmark i Bevægelse” bygger i 2025 på svar fra omkring 198.000 danskere, heraf cirka 143.000 voksne.

Data bliver blandt andet brugt i Cykelfremmekortet, som gør det muligt for kommuner at dykke ned i de lokale cykelvaner og se, hvor cyklingen falder mest, og hvor potentialet for forbedring er størst.

Du kan se hele undersøgelsen her.