For få passagerer stiger på: Nyt forslag vil sløjfe togstationer på Fyn

En ny rapport fra brancheorganisationen Dansk PersonTransport (DPT) anbefaler at nedlægge en række mindre benyttede togstationer over hele landet – også her i Odense.

Målet er at forkorte rejsetiderne og skabe et mere effektivt og sammenhængende kollektivt transportsystem.

Det skriver Jyllands-Posten.

Påvirker flertallet

De berørte stationer i Odense-området er på strækningen mellem Odense-Svendborg samt Odense Fredericia.

Her foreslår man at nedlægge stationerne Fruens Bøge og Højby.

Ifølge rapporten er der blandt andet i gennemsnit 96 daglige påstigninger på Fruens Bøge station, og det er ifølge DTP for lidt til, at det giver mening at bevare stationen.

Pederstrup station tæt på Odense har i gennemsnit kun 24 daglige påstigninger.

“Togstop på stationer med under 100 daglige passagerer udgør samlet set under to procent af passagererne, men står for over ti procent af den samlede standsningstid,” skriver DPT.

Organisationen kalder det en skæv fordeling, hvor få passagerer forsinker mange.

Du kan se hele listen her

Bus i stedet for tog

DPT foreslår, at de nedlagte togstationer erstattes af fleksibel busdrift, der kan forbinde oplandet med de nærmeste større stationer. Ifølge rapporten vil det både forbedre mobiliteten i tyndt befolkede områder og gøre togene mere attraktive for den brede befolkning.

“Nedlæggelse af togstationer med lavt passagertal – og efterfølgende busopkobling til nærliggende stationer – er ikke en forringelse af den kollektive trafik, men et stort skridt mod et mere effektivt, fleksibelt og fremtidssikret kollektivt transportsystem,” fastslår DPT i rapporten.

Erfaringer fra Sverige

Organisationen henviser desuden til erfaringer fra Sverige, hvor lignende tiltag har ført til markante forbedringer.

På strækningen mellem Ystad og Simrishamn medførte nedlæggelsen af tre små stationer en rejsetidsbesparelse på 10 minutter og en passagerstigning på 74 procent.

DPT håber med rapporten at skabe grundlag for en national debat om, hvordan den kollektive trafik bedst indrettes.